Ailes en fibre de verre FRP personnalisées CP105 pour véhicules commerciaux

Présentation du produit

Le CP105 convient aux projets de véhicules nécessitant un panneau de passage de roue profilé avec une surface lisse et un contrôle dimensionnel fiable. Sa conception moulée peut être adaptée à différentes structures de véhicules, exigences de montage et spécifications de style extérieur.

Le pare-battage peut être développé pour :

• Voitures et véhicules de tourisme

• Bus et autocars

• Camions et véhicules utilitaires

• Véhicules lourds

• Véhicules récréatifs

• Véhicules spéciaux et d"ingénierie

Dans le cadre de la gamme de pièces automobiles en fibre de verre de XHY, le même processus de développement OEM/ODM peut également prendre en charge les composants extérieurs associés tels que les pare-chocs avant, les ailes arrière, les capots moteur, les panneaux de toit et les spoilers.

Construction FRP pour pièces de carrosserie de véhicules légers

Le plastique renforcé de fibre de verre offre un équilibre pratique entre poids, résistance et flexibilité de conception. Par rapport à de nombreux panneaux de carrosserie métalliques traditionnels, les composants FRP peuvent être façonnés en profils complexes tout en conservant un poids gérable.

Avantages matériels clés

• Structure légère pour une manipulation et une installation plus faciles

• Haute résistance pour les applications automobiles exigeantes

• Résistance à la corrosion dans des environnements de fonctionnement normaux

• Bonne stabilité dimensionnelle après moulage

• Surface lisse adaptée à une finition ultérieure

• Flexibilité pour des formes et des conceptions de véhicules personnalisées

• Résistance au vieillissement lorsqu"il est correctement fini et entretenu

• Longue durée de vie lorsqu"il est correctement conçu, installé et utilisé

Pour les projets nécessitant une finition visuelle différente ou une solution composite plus performante, la fibre de carbone peut également être envisagée comme matériau alternatif.

Personnalisation de la conception et de l"ajustement

Les ailes de véhicule ne sont pas des composants universels. Le montage correct dépend de la carrosserie du véhicule, de la position des roues, du dégagement, des points de montage et des panneaux environnants. XHY peut développer le CP105 selon les dessins du client, les échantillons, les moules, les photos ou les exigences techniques détaillées.

Informations utilisées pour le développement personnalisé

• Marque, modèle et année de production du véhicule

• Configuration à gauche ou à droite

• Dimensions hors tout et mesures du passage de roue

• Points de montage et méthode d"installation

• Épaisseur de paroi requise ou exigences structurelles

• Finition de surface et couleur

• Quantité de production cible

• Dessins 2D, fichiers 3D ou échantillons physiques disponibles

Après avoir examiné les informations du projet, XHY peut fournir une solution de conception et un dessin pour approbation avant l"échantillonnage et la production en série. Cela permet de réduire les risques liés au montage et de maintenir le processus de production aligné sur la plate-forme du véhicule du client.

Pour les pièces de carrosserie de véhicule non standard, vous pouvez également consulter le service de développement de produits composites personnalisés de XHY..

Finitions de surface et options de couleurs

Le CP105 peut être fourni avec différents traitements de surface selon le programme du véhicule et le processus de finition en aval.

Les options disponibles incluent :

• Finition gelcoat

• Finition brillante

• Finition mate

• Finition peinte

• Couleurs RAL personnalisées

La finition peut être choisie selon que la pièce sera installée directement, peinte par le client ou intégrée dans un kit carrosserie plus large. Les exigences en matière de surface doivent être confirmées lors de l’étape d’examen du devis et des dessins.

Processus de fabrication des ailes FRP

XHY utilise des processus de fabrication de composites établis en fonction de la géométrie de la pièce, des exigences en matière d"outillage, de la quantité et de la qualité de surface requise.

Pose des mains

Le laminage manuel convient aux pièces personnalisées, au développement de prototypes et aux volumes de production faibles à moyens. Il offre une flexibilité lorsque la conception nécessite des ajustements pendant le développement.

Moulage par transfert de résine

Le RTM peut être utilisé lorsqu’une répétabilité améliorée, une distribution contrôlée de la résine et une structure moulée plus cohérente sont nécessaires.

Composé de moulage en feuille

SMC convient aux programmes de production sélectionnés qui nécessitent un moulage efficace, des dimensions reproductibles et une qualité de pièce constante.

Le processus final est sélectionné après avoir examiné la conception du produit, les exigences en matière de matériaux, le volume de production et les attentes en matière de qualité. Plus d'informations sur les capacités de production de composites de XHY sont disponibles sur la page Technologie de fabrication FRP.

Contrôle de qualité et de production

Une aile de véhicule utilitaire doit correspondre à la structure de la carrosserie environnante et conserver une apparence cohérente au fil des productions répétées. Le flux de production de XHY couvre la revue de conception, le développement de moules, la production d"échantillons, la confirmation d"ajustement et la fabrication par lots.

Le contrôle qualité se concentre sur :

• Précision du moule et état de surface

• Dimensions des pièces et cohérence du profil

• Géométrie du passage de roue

• Alignement du point de montage

• Lissé de surface et qualité de finition

• Distribution de résine et de fibre de verre

• Inspection visuelle avant expédition

• Protection de l"emballage pendant le transport

La documentation sur la qualité et l’inspection peut être organisée en fonction de la portée du projet. Les références répertoriées en matière de gestion et de qualité du fournisseur incluent ISO 9001, ISO 14001, TS16949 et le support lié à SGS.

Spécifications du produit CP105

Prise en charge de l"approvisionnement OEM et ODM

Le CP105 convient aux constructeurs automobiles, aux carrossiers, aux fournisseurs de pièces de rechange, aux constructeurs et distributeurs de véhicules d"ingénierie à la recherche de pièces extérieures FRP personnalisées.

XHY peut soutenir le projet depuis la revue de conception initiale jusqu"à la production :

1. Recevez des dessins, des échantillons, des photos ou des spécifications techniques.

2. Examinez la structure du véhicule et les exigences relatives aux ailes.

3. Préparez une proposition de conception ou un dessin de production.

4. Confirmez le matériau, les dimensions, le traitement de surface et la couleur.

5. Développer ou modifier le moule.

6. Produire des échantillons pour l’inspection et la confirmation de montage.

7. Organiser la production de masse et l"assemblage en usine si nécessaire.

8. Inspecter, emballer et organiser la livraison selon le plan du projet.

Cette approche unique aide les clients à gérer la conception, le moulage et la production via un seul partenaire de fabrication de composites.

Informations de commande

Pour recevoir un devis précis pour le CP105, veuillez fournir les informations suivantes chaque fois qu"elles sont disponibles :

• Quantité requise

• Demande de véhicule

• Dessins ou échantillons de produits

• Dimensions cibles

• Préférence matérielle

• Finition superficielle

• Exigence de couleur

• Exigences d’assemblage ou de montage

• Destination d"emballage et de livraison

Si la conception est encore en cours de développement, des photos et des informations de base sur le véhicule peuvent être utilisées pour une évaluation initiale. XHY peut alors vous conseiller sur les prochaines étapes en matière de révision des dessins, d"outillage et d"échantillonnage.

Foire aux questions

Le CP105 est-il un garde-boue universel pour véhicule ?

Le CP105 est un produit personnalisable et doit être adapté à la carrosserie spécifique du véhicule, à la position des roues, aux points de montage et aux exigences de dégagement. Les informations sur le véhicule, les dessins ou les échantillons sont recommandés pour l"examen du montage.

Le CP105 peut-il être produit pour une installation à gauche et à droite ?

Oui. Les configurations gauche et droite peuvent être revues lors de la phase de conception. Le côté requis, la direction de montage et la disposition du véhicule doivent être identifiés avant l"approbation du dessin.

Puis-je commander une aile en fibre de verre non finie ?

Oui. Les clients peuvent choisir un gelcoat ou une autre surface non finie appropriée lorsqu"ils envisagent de terminer la peinture ou la finition en interne. Des finitions brillantes, mates et peintes sont également disponibles.

Le CP105 peut-il être fabriqué à partir de fibre de carbone au lieu de fibre de verre ?

La fibre de carbone peut être envisagée pour les projets nécessitant une spécification de matériau ou une apparence différente. Le matériau final doit être sélectionné en fonction des exigences de conception, des attentes en matière de performances et du budget.

Le garde-boue comprend-il des supports de montage et des fixations ?

Le matériel de montage est spécifique au projet. Les supports, les fixations et l"assemblage en usine peuvent être discutés lorsque la structure du véhicule et les exigences d"installation sont fournies.

Quelle est la quantité minimum de commande pour le CP105 ?

La quantité minimale de commande dépend de l"outillage, du niveau de personnalisation, de la sélection des matériaux et de la planification de la production. Veuillez fournir la quantité requise afin que la solution de production appropriée puisse être évaluée.

XHY peut-il développer une nouvelle aile à partir d’un échantillon physique ?

Oui. Un échantillon physique, un moule, une pièce de véhicule ou des informations de référence détaillées peuvent être utilisés comme base pour un nouveau projet d"aile en fibre de verre, sous réserve d"un examen de conception et de mesures.

Comment le montage est-il confirmé avant la production en série ?

Un dessin de production ou un échantillon peut être examiné avant la fabrication par lots. Pour les projets spécifiques aux véhicules, les clients peuvent confirmer les dimensions, les points de montage, le dégagement des roues et les exigences de surface pendant la phase d"échantillonnage.