Les normes de la série ISO 12856 sont des directives internationales liées aux matériaux composites

L'utilisation de matériaux composites dans le transport ferroviaire a rapidement augmenté. Les composites sont désormais largement utilisés dans les composants structurels, les voitures, les sièges et les raccords intérieurs, réduisant considérablement le poids, améliorant l'efficacité énergétique et réduisant considérablement les coûts d'entretien. Étant donné la grande variation des performances des matériaux composites, garantissant que leur sécurité dans le transport ferroviaire est d'une importance capitale.

Série de normes ISO 12856

La série de normes ISO 12856 traite principalement de l'application de matériaux composites dans des composants ferroviaires tels que les liens ferroviaires, les porteurs et les transoms. Il couvre les caractéristiques des matériaux, les tests de produits et les exigences générales.

ISO 12856-1: 2022 – Applications ferroviaires - Sleeurs composites en polymère, porteurs et transoms - Partie 1: Caractéristiques des matériaux
Cette norme établit des exigences détaillées pour les propriétés des matériaux des liens et transoms ferroviaires composites. Il spécifie l'aptitude du matériau dans des charges élevées et des environnements difficiles, exigeant une durabilité élevée et une adaptabilité environnementale. Par exemple, les liens ferroviaires composites doivent démontrer une excellente résistance à la corrosion pour contrer la menace à long terme de la corrosion du sol. La résistance aux UV est également un facteur important pour garantir que les matériaux ne vieillissent pas rapidement dans des conditions extérieures. Pour garantir des performances cohérentes, cette norme nécessite des tests de propriétés physiques et chimiques de chaque lot de matériaux pour garantir la fiabilité de leurs propriétés.

ISO 12856-2: 2020 – Applications ferroviaires - Sleeurs composites en polymère, porteurs et transoms - Partie 2: Test de produit
ISO 12856-2 se concentre sur le test des performances physiques des produits, y compris les aspects de base tels que la capacité de charge, la durabilité et la ténacité. Les liens ferroviaires sont soumis à des charges à long terme, lourdes et fréquentes, et par conséquent, cette norme comprend des tests de compression et une évaluation des performances de fatigue à long terme. Ces tests garantissent que les liens de chemin de fer composites maintiennent l'intégrité structurelle dans des conditions à haute charge, empêchant la déformation et les dommages. Le test simule les conditions de chargement du monde réel en soumettant des échantillons à plusieurs cycles de chargement, évaluant leur durée de vie dans diverses conditions extrêmes.

ISO 12856-3: 2022 – Applications ferroviaires - Sleeurs composites en polymère, porteurs et transoms - Partie 3: Exigences générales
ISO 12856-3 décrit les exigences générales pour les matériaux composites utilisés dans les applications de transport ferroviaire pour s'assurer qu'ils peuvent résister à l'environnement ferroviaire complexe. La norme couvre les exigences de performance complètes, y compris la résistance à l'impact, la capacité de charge, la résistance au vieillissement et la résistance à l'humidité. Il spécifie également les processus de fabrication et le contrôle de la cohérence de la production. En termes de méthodes de test, ISO 12856-3 recommande d'utiliser une gamme d'approches de test, y compris des tests de charge dynamique qui simulent les scénarios du monde réel et les tests d'exposition à l'extérieur à long terme, pour évaluer de manière approfondie l'adaptabilité environnementale du matériau.